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環(huán)法 | S12 天空火車功虧一簣 阿魯發(fā)力奪黃衫 烏蘭被罰加秒

環(huán)法S12爬坡終點羅曼?巴代（AG2R）奮力沖刺，反超阿魯，奪得賽段冠軍。里戈韋托?烏蘭（加能戴爾）和法比奧?阿魯（阿斯塔納）落后2秒先后過線，奪得第二名和第三名。

環(huán)法S12賽段成績前十名

環(huán)法S12總成績前十名

環(huán)法S12各衫獲得者

克里斯托弗?弗魯姆（天空車隊）落后二十多秒過線，而第三名的阿魯獲得減秒獎勵，最終阿魯領(lǐng)先弗魯姆6秒，黃衫加身。

烏蘭和本內(nèi)特因為在最后的20公里接觀眾的水壺喝水賽后被各加20秒，也就是說烏蘭現(xiàn)在實際上落后阿魯55秒。

環(huán)法S12地形圖

結(jié)束了兩個平淡的平路賽段，今晚我們來到全長214.5公里高山爬坡賽段，終點設(shè)在著名的比利牛斯山。途中沖刺點設(shè)在94公里左右，之前的地形還算平坦，只有一個平和的4級坡。這之后開始大段的起伏地形，兩個2級坡，兩個1級坡，還有一個HC級坡。最難爬的地段當(dāng)屬HC級的“The Port de Balès”，坡長11.7公里，平均坡度7.7%，道路陡峭狹窄，下坡漫長沒有拐彎，直通到比利牛斯山山底。最后的終點爬坡2.4公里，平均坡度在8.4%，最后200米坡斜最高達到20%，平均在16%，可以從這里看到車手們緩慢進攻。

環(huán)法S12多達12人的突圍集團

今天比賽一開始便有小雨，比賽前半程地形平坦沒有什么難度，而且設(shè)有途中沖刺點，因此一開始就有好幾個平路車手嘗試突圍，大團里經(jīng)過幾輪的篩選后形成了一個穩(wěn)定的12人突圍集團，分別有斯蒂芬?卡明斯（達科車隊），托馬斯?德亨特（比利時樂透），杰克?鮑爾（快步），馬塞爾?基特爾（快步車隊），迭戈?烏里希（阿聯(lián)酋航空），庫恩?德科特（崔克車隊），尼爾斯?波利特（喀秋莎），朱利安?西蒙（科菲迪斯），伊馬諾爾?埃爾維蒂（移動之星），斯特凡?金（BMC），西里爾?戈蒂埃（AG2R），邁克爾?馬修斯（太陽網(wǎng)）。

托馬斯?德亨特（比利時樂透）領(lǐng)騎突圍集團

馬修斯率先到達途中沖刺點，隨后是基特爾。后方的大團天空阿斯塔納承擔(dān)主要的領(lǐng)騎工作。

環(huán)法S12早先的比賽里，大團被火車攔住了一段時間

兔子和大團之間波瀾不驚地穩(wěn)定行進，兔子的優(yōu)勢最大達到6分多鐘，沖刺手基特爾和馬修斯再進入第三個爬坡點后先后掉出突圍集團。

來到HC級坡各個集團發(fā)生分化。首先10人突圍集團里掉到獨留卡明斯、德亨特和戈蒂埃，終點前33公里，卡明斯發(fā)動進攻甩開德亨特和戈蒂埃。

天空負責(zé)大團領(lǐng)騎工作

后方的大團里留存的都是主要的GC車手和爬坡副將，雅各布?富格爾桑（阿斯塔納）受上一賽段摔車影響，手腕受傷，爬這個HC級坡時掉出GC集團。瓦朗?巴吉爾（太陽網(wǎng)）首先發(fā)動進攻，康塔多緊接著進攻（這是康塔多本屆環(huán)法第一次發(fā)動進攻），天空立馬跟上，弗魯姆身邊現(xiàn)在仍有人數(shù)最多的三名副將。GC團現(xiàn)在與第一集團差距在1分30秒左右。

過完HC級坡后，巴吉爾被GC集團追上，車手們進入最后兩個連續(xù)的爬坡。天空由米克爾?涅韋領(lǐng)騎GC團，卡明斯領(lǐng)先兩分多鐘在前方單飛，康塔多，弗魯姆，阿魯，烏蘭等人安全地待在GC團里，狀態(tài)不好的奈洛?金塔納（移動之星）則掉出GC團，獨自在后方騎行。

終點前6.5公里左右，卡明斯被GC團追上并且甩掉。后方的金塔納丟失時間達到1分15秒，康塔多掉到集團最后方。

最后的2公里爬坡，米克爾?蘭達頂在集團最前方，后方分別是弗魯姆，阿魯，丹?馬丁，巴代，本內(nèi)特，烏蘭，涅韋，康塔多，西蒙?耶茨，路易斯?梅因切斯。

環(huán)法S12巴代山頂終點奪冠

最后的700米，本內(nèi)特率先發(fā)動進攻，但是他的這波進攻很快就被天空瓦解。阿魯200米后也進攻了一把，巴代很兇猛地跟住阿魯并且反超了他。后方的烏蘭也沖了上來，反超阿魯，不過此時的巴代已經(jīng)領(lǐng)先到達終點。

環(huán)法S12阿魯首次穿黃衫

本賽段大熱弗魯姆最后的500米沖刺中崩盤，落后22秒過線，失去了黃衫。之前爬坡掉隊的金塔納最后落后2分05秒過線，康塔多比他晚10秒過線。

環(huán)法S12弗魯姆爬坡終點沖刺，感覺好像要了他的命啊

金塔納雖然掉分很多，不過每次看他爬坡就好像在喝水一樣稀松平常

西蒙?耶茨看來是“一白到底”了，這都不知道站了幾回白衫獎臺了

編輯：芒妮

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