Bianchi（比安奇），有一定年齡的車友肯定都不會陌生，這個1885年在意大利創(chuàng)立，或許是世界上唯一一個有著自己專屬顏色的整車品牌，在國內(nèi)自行車運動剛開始萌芽的年代可謂是車友們?yōu)閿?shù)不多的佳選之一。
Bianchi在2018中國展3號館的展位
說到Bianchi，就要說到鄭德強(qiáng)。鄭德強(qiáng)，人稱蒙哥，在香港經(jīng)營著知名車店“祥記單車”的他是上世紀(jì)香港最早一批跨入大陸市場做自行車生意的港籍商人之一。1996年，蒙哥開始做Bianchi的代理，2006年左右蒙哥開始將Bianchi車架贊助給廣州的一批自行車運動先驅(qū)，比如業(yè)界常青樹的高剛照、創(chuàng)立了Incolor品牌的棟良、現(xiàn)今擔(dān)任烈風(fēng)品牌總監(jiān)的龔子明、以及業(yè)務(wù)非常廣泛的蔣平等等。
遠(yuǎn)古年代騎著Bianchi的高剛照（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）
之后，由于行業(yè)的不景氣導(dǎo)致Bianchi品牌國內(nèi)代理換過兩次。如今2018年，Bianchi品牌在中國的代理權(quán)重新回到了香港祥記單車，蒙哥的手中。
應(yīng)Bianchi方面要求，蒙哥和祥記單車需要重建Bianchi品牌在大陸地區(qū)的品牌形象和宣傳。“要重新建立Bianchi在大陸市場的品牌形象是充滿挑戰(zhàn)的，因為此前大陸市場的Bianchi貨存比較混亂，有山寨的，有從工廠OEM出來的，有從東南亞流入的，還有網(wǎng)銷沖擊市場?，F(xiàn)在對我們來說首要任務(wù)就是要整頓市場秩序。”蒙哥聲稱。
除了Bianchi以外，蒙哥的香港祥記還代理非常多的國際品牌，比如FFWD、Carrera、Nalini、Corima、DEDA等，以及國內(nèi)知名騎行服品牌Santic（森地客）。在采訪中，蒙哥的言談洋溢著一種粵語區(qū)特色的現(xiàn)實和黑色幽默?！白錾饩透€博一樣，有賺也有賠，有贏也有輸，而僅靠情懷做生意是做不長久的?！?/span>
“比如騎行服市場這一塊，前幾年有個朋友跟我介紹了森地客這個品牌，拿到實物的第一反應(yīng)是，品質(zhì)真心不錯，性價比很高，而后來證明無論是客戶反映還是銷售業(yè)績都相當(dāng)成功，市場反饋是不會騙人的?！?/span>
事實上蒙哥在1996年就一直有參展上海國際自行車展?！捌鋵嵾@幾年想在展會上有所突破是很難的，但也不能不來啊，不來人家還以為你倒閉了呢?！泵筛缈嘈Φ溃笆Ｏ碌木褪菆猿至?，誰能堅持到最后就是勝利?！?/span>
以拜訪客戶的名義，森地客的兩位來到蒙哥展位；右二是網(wǎng)紅“神女嫁給公路車”張瑩瑩，這次中國展期間給Bianchi當(dāng)模特，身上騎行服是當(dāng)年潘塔尼的復(fù)刻~
當(dāng)聊到展會、業(yè)界，不可避免的又聊到前兩年“野蠻生長”的共享單車，蒙哥表現(xiàn)得氣憤?！肮蚕韱诬噷π袠I(yè)來就說是一個毒瘤。首先，對于很多一般的車店來說，高端品牌產(chǎn)品的利潤可觀，是賺錢的主要來源；但畢竟量太小，大多數(shù)時候還得靠中低端產(chǎn)品來維持生計。而如今因為共享單車的出現(xiàn)，以往需求量最大的中低端市場，比如出租單車、學(xué)生單車、婦女單車（公主車），現(xiàn)在沒有了需求而賣不出去了，這造成了許多車店無法維持生計，大批車店倒閉?！?/span>
“再者，對于許多小朋友而言，本來家長沒給他們買也不允許他們騎自行車的，現(xiàn)在倒好'一元任騎'，缺乏任何道路知識和經(jīng)驗的他們就上路了，然后就是新聞報道里你也看到的那些事故了。”
2017年在北廣場入口處巨大的小黃車廣告，如今2018不再有
在去年的中國展上，共享單車廣告隨處可見——展館入口大門就能看到可能是亞洲最大幅的OFO廣告，以及展館內(nèi)成群結(jié)隊穿著共享單車宣傳服飾的小姐姐。今年，都沒了。
“不僅在大陸，共享單車在香港也已經(jīng)造成了非常大的傷害。包括ofo在內(nèi)的好幾個共享單車品牌都有涌入香港市場，現(xiàn)在這些共享單車被人們?nèi)拥降教幎际恰愀鄞缤寥缃鸫蠹叶贾溃齻€人并排走都不行的人行道上還橫放著單車，那還怎么走路？還有扔到鐵軌上的，扔到田里的，扔到垃圾桶的——本是以環(huán)保之名做的共享單車，現(xiàn)在在破壞市容破壞環(huán)境，這不是本末倒置嗎？”
去年2017中國展時隨處可見的共享單車移動廣告
“除此之外，共享單車還害慘了一大批的供應(yīng)商。據(jù)我所知，某個國內(nèi)廠商在給某個共享單車做供應(yīng)商時，被拖欠了好幾百萬的貨款，后來這個共享單車品牌又被某個行業(yè)外的大鱷收購了，接盤的大鱷最后只給那個供應(yīng)商廠商一百余萬的貨款，你說收還是不收？不收就全沒了，你只能硬收下來?！?/span>
“還有一個廠商，為了滿足共享單車的訂單需求，特意擴(kuò)充了好幾條生產(chǎn)線，最后發(fā)現(xiàn)貨款要不下來，現(xiàn)在工廠面臨倒閉。本來行業(yè)已經(jīng)是不景氣了，現(xiàn)在共享單車再來點燃一把虛火，它們用環(huán)保的名義玩了一把融資套現(xiàn)的把戲，卻害慘了很多原本在行業(yè)里兢兢業(yè)業(yè)的人們?！?/span>
Bianchi×Ferrari，據(jù)稱每個代理只能拿到限量7臺，公價15000歐
為了不讓聊天在情緒中結(jié)束，小編開始和蒙哥聊起B(yǎng)ianchi現(xiàn)場展出的產(chǎn)品。比如現(xiàn)場十分搶眼的一臺Ferrari×Bianchi聯(lián)名車款。對此，蒙哥展現(xiàn)出自豪——這其中或許既有商家推廣自家產(chǎn)品的“利”，也有作為國內(nèi)推廣Bianchi品牌第一人，類似父母對兒女般的“愛”。
此前很多年，法拉利是授權(quán)給Colnago做聯(lián)名代工的，而他們間的合約去年到期了。到期后，法拉利繼而授權(quán)給了Bianchi做聯(lián)名代工。
據(jù)蒙哥稱，法拉利給Bianchi的授權(quán)協(xié)議時間是10年。“轉(zhuǎn)而選擇讓Bianchi來做這個聯(lián)名款同樣由很多方面的考量：首先，法拉利方面很喜歡Bianchi旗下“Bianchi Cafe”（比安奇咖啡店，據(jù)說在斯德哥爾摩、米蘭、日本多地開有店鋪）單車+咖啡的文化；再者，Bianchi有自己的專屬顏色，這個‘專屬顏色’甚至讓著名珠寶腕表品牌Tiffany也對其青睞有加；最后，Bianchi產(chǎn)品線很全，能夠完全覆蓋法拉利的生產(chǎn)需要?！?/p>
蒙哥（左）與模特、張瑩瑩，以及Bianchi全球市場開發(fā)經(jīng)理Richard Stroem
8年了，Bianchi這個在國際范圍上唯一一個有自己專屬顏色（Bianchi藍(lán)）的整車品牌（沒有之一），在祥記單車接棒后從新出發(fā)，未來幾年會在國內(nèi)表現(xiàn)如何呢？是否能重現(xiàn)萌芽年代的輝煌呢？野途傳媒將持續(xù)關(guān)注。
編輯：劉劍璞
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敢做敢說?。?！