卡斯珀-阿斯格林(快步)在環(huán)加州第二賽段擊敗特杰-范加德倫(英孚教育)和詹尼-莫斯孔(英力士),贏得冠軍,這是他職業(yè)生涯的第一場(chǎng)勝利。雖然范加德倫未能贏得比賽,但在總成績(jī)方面,他比莫斯孔領(lǐng)先6秒,莫斯孔比范加德倫晚了4秒,并從薩甘手上接過(guò)黃衫。
比賽初期,7名車(chē)手在僅僅8公里就形成突圍小組。包括盧克-羅(英力士)、馬德斯-彼得森(崔克)、伊萬(wàn)-赫夫曼(拉力)、戴維德-巴萊里尼(阿斯塔納)、帕維爾-貝爾納斯(CCC)、邁克爾-斯托勒(太陽(yáng)網(wǎng))和邁克爾-埃爾南德斯(美國(guó)聯(lián)合健康保險(xiǎn))。
在第二個(gè)爬坡點(diǎn)之后,大集團(tuán)的速度加快,通過(guò)一個(gè)平坦的路段,差距縮小到1分40秒。距離終點(diǎn)100公里處,再次縮小到1:35。Hagens Berman Axeon車(chē)隊(duì)的愛(ài)德華-安德森快速來(lái)到大集團(tuán)前方,并單飛成功。安德森很快追上了前方的突圍小組。
英孚教育車(chē)隊(duì)控制著大集團(tuán),在距離終點(diǎn)80公里的地方開(kāi)始加速,差距開(kāi)始急劇縮小,大部分突圍車(chē)手都被抓回。
以色列自行車(chē)學(xué)院的亞歷山大-卡塔福德在卡森帕斯前發(fā)起進(jìn)攻,拉開(kāi)了一個(gè)小的差距。然而,他的行動(dòng)是短暫的,在離終點(diǎn)還有35公里的時(shí)候又回到了集團(tuán)。
集團(tuán)中,卡斯珀-阿斯格林再進(jìn)發(fā)起進(jìn)攻,很快有10名車(chē)手緊隨其后,其中包括特杰-范加德倫、莫斯孔、巴萊里尼、克拉多克和波加查(阿聯(lián)酋航空)。
阿斯格林和巴萊里尼想要率先逃走,但就在終點(diǎn)20公里處被抓獲。從那時(shí)起,隨著通往終點(diǎn)的賽道逐漸逼近,車(chē)手們都蠢蠢欲動(dòng)。
在離終點(diǎn)2公里時(shí),阿斯塔納車(chē)隊(duì)把巴萊里尼送上到最前方,但隨后的范加德倫在比賽還剩1600米時(shí),繞過(guò)了巴萊里尼,加快了速度,向終點(diǎn)沖去。隨后,阿斯格林、莫斯孔和波加查對(duì)他的舉動(dòng)做出了回應(yīng)。當(dāng)范加德倫在最后幾百米繼續(xù)保持領(lǐng)先時(shí),阿斯格林從他右側(cè)竄出并超過(guò)了他,一舉拿下冠軍。
編輯:夏春花