近日，環(huán)法主辦方ASO公布了2021年環(huán)法路線圖。第108屆環(huán)法自行車賽前四個賽段設(shè)在布列塔尼，21個賽段中有兩場計時賽，兩次攀爬旺圖山(Mont Ventoux)。
比賽于6月26日發(fā)車，在布列塔尼比完四個賽段后，第一周底就會抵達阿爾卑斯山開啟山地賽段。而后，車手們將向南過渡到比利牛斯山脈，行至旺圖山。
接下來，主車群將在比利牛斯山脈歷經(jīng)幾個艱苦賽段，然后前往安道爾，度過第二個休息日。過程中，有一些“老字號”的熟悉路線，包括沿途的 圖爾馬萊山，當(dāng)然也有一些較新的山頭，包括2018年引入的Col de Portet。
同今年一樣，2021年環(huán)法在倒數(shù)第二賽段又設(shè)計了一場計時賽，maybe是組織方希望像今年的環(huán)法一樣，在最后上演戲劇性的決戰(zhàn)。
7月18日，2021年環(huán)法自行車賽將在香榭麗舍大道結(jié)束。
接下來，野途網(wǎng)（110233.com）為你帶來第108屆環(huán)法詳細線路搶先看。
2021年環(huán)法路線
2021年環(huán)法詳細線路
第一賽段 6月26日 Brest→Landerneau 187km
2021年環(huán)法第一賽段包括一系列丘陵，終點前是一個小上坡，長約3公里，平均坡度5.7%。能拿下第一件黃衫的車手或是坡沖手，或是古典賽車手，阿拉菲利普和薩甘你看好誰？
第二賽段 6月27日 Perros-Guirec→M?r-de-Bretagne Guerlédan 182km
第二賽段的終點設(shè)在M?r-de-Bretagne，這一陡峭的爬坡被稱為“布列塔尼的阿爾普迪?！?。雖然長僅2公里，但平均坡度達6.9%，非常適合爬坡手，2018年環(huán)法丹·馬丁曾在這里奪冠。值得一提的是，車手將兩次攀爬這一山頭，第二次即抵達終點。
第三賽段 6月28日 Lorient→Pontivy 182km
主車群繼續(xù)行進在布列塔尼，而沖刺車手們也終于迎來真正屬于自己的機會。本賽段全程182公里，是一個平路賽段。
第四賽段 6月29日 Redon→Fougères 152km
布列塔尼的最后一個賽段仍是平路賽段。值得一提的是，2015年馬克·卡文迪什曾在Fougères 拿下賽段冠軍。
第五賽段 6月30日 Changé→Laval 27km (ITT)
接下來，車手們迎來2021環(huán)法第一場ITT，這將是GC車手們第一次真正意義上的硬碰硬了。
第六賽段 7月1日 Tours→Chateuxroux 144km
在個人計時賽結(jié)束后，又是屬于沖刺車手們的一天。
第七賽段 7月2日 Vierzon→La Creusot 248km
第七賽段是2021年環(huán)法最長的一個賽段，也是近21年環(huán)法歷史中最長的賽段。如果說248公里的距離對所有車手來說還是“小意思”，那么再加上3000米的累計海拔爬升以及終點前的Signal d 'Uchon山 (長5.7km，平均坡度5.7%)夠他們喝一壺的了。
第八賽段 7月3日 Oyonnax→Le Grand Bornard 151km
看海拔圖就知道，這是個純山地賽段，車手們將在終點前面臨Col de la Colombiere(7.5公里，平均坡度8.5%)的考驗，而朱利安·阿拉菲利普曾在2018年在這里奪冠。
第九賽段 7月4日 Cluses→Tignes 145km
在休息日前，車手們將進入本屆賽事第一個山頂終點賽段。在爬上蒂涅之前，主車群必須先進行了四個等級坡考驗，而后終點前則是一場長達21.6公里爬坡硬仗，值得慶幸的是蒂涅的平均坡度不超過5.6％。
7月5日 休息日
第十賽段 7月6日 Albertville→Valence 186km
環(huán)法自行車賽在阿爾卑斯山短暫停留后，將從Albertville騎到Valence，然后以令人賞心悅目的沖刺結(jié)束。對GC車手們來說，這是第十一賽段開啟前的休整時光。
第十一賽段 7月7日 Sorgues→Malaucène 199km
傳奇的旺圖山(Mont Ventoux)是環(huán)法自行車賽眾多經(jīng)典戰(zhàn)役的發(fā)生地，這也是該山頭自2016年以來首次重返環(huán)法舞臺。不過，這一次旺圖山并沒被設(shè)在終點處，但也難度不小，車手們必須挑戰(zhàn)兩次：一次長24.3公里，平均坡度5%；另一次長15.7公里，平均坡度8.8%。比賽將在馬洛辛鎮(zhèn)結(jié)束，而終點就設(shè)在旺圖山下坡途中，對車手的下坡技巧也是一大考驗。
第十二賽段 7月8日 Saint-Paul-Trois-Chateaux→N?mes 161km
比賽開始從文圖山脈過渡到比利牛斯山脈時，預(yù)計在尼姆將進行一場沖刺對決。
第十三賽段 7月9日 N?mes→Carcassone 220km
又是一個平路賽段，比賽全程220公里。
第十四賽段 7月10日 Carcassone→Quillan 184km
主車群首次邁入比利牛斯山脈，途中設(shè)有3個等級坡。當(dāng)然，這一賽段對GC車手而言可能并不會拉開啥差距，但兔子們可愛死這一賽段了，即有可能出現(xiàn)突圍車手制勝的場景。
第十五賽段 7月11日 Céret→Andorre-La-Vieille 192km
2021年環(huán)法離開法國進入安道爾，在那里進行四次爬坡，終點設(shè)在下坡處。沿途的Port d’Envillara山（10.7公里，平均坡度6.2％）海拔爬升達2408米，是本屆比賽的最高點。環(huán)法最后一次拜訪安道爾是在2016年，當(dāng)時湯姆·迪穆蘭獲勝。
7月12日 休息日
第十六賽段 7月13日 Pas de la Case→Saint-Gaudens 169km
第二個休息日過后，想看黃衫爭奪大戰(zhàn)？還不到時候，這一賽段更適合突圍車手。而GC車手要為接下來比利牛斯山脈的爭奪作好準備。
第十七賽段 7月14日 Muret→Col du Portet 178km
第十七賽段全程178公里，前半程一馬平川，難點都設(shè)在最后三分之一。車手們需要經(jīng)過Col de Peyresourde (13.2公里，平均坡度7%) 和Col de Val Louren-Azet (7.4公里，平均坡度8.3%），終點處的Col du Portet更是長達16公里，平均坡度8.7%。
第十八賽段 7月15日 Pau→Luz Ardiden 130km
主車群還沒從上一賽段喘過氣來，馬上就又要迎接另一場爬坡大戰(zhàn)。 圖爾馬萊山(Col du Tourmalet)是環(huán)法最經(jīng)典的爬坡,首次亮相于1910年,這使其成為比賽歷史上最古老最常用的爬坡之一。爬過圖爾馬萊山之后，車手們會在Luz Ardiden(13.3公里，平均坡度7.4%)結(jié)束比拼。
第十九賽段 7月16日 Mourenx→Libourne 203km
比賽比利牛斯山脈，沖刺車手們迎來了香街沖刺前的最后一個沖刺機會，而GC競爭者們希望借此好好休息為第二十賽段的決勝之戰(zhàn)作好準備。
第二十賽段 7月17日 Libourne→Saint Emilion 31km (ITT)
又是最后的壓軸賽，2021年環(huán)法會不會像2020年環(huán)法一樣在倒數(shù)第二個賽段中上演逆天翻盤的戲碼呢？值得一提的是，與2020年環(huán)法不同，這一ITT賽段終點前沒有大規(guī)模爬坡，但31公里的賽程也能對黃衫的產(chǎn)生起到?jīng)Q定性的影響。
第二十一賽段 7月18日 Chatou→Paris, Champs-élysées 112km
比賽從榮譽騎行開始，然后在香榭麗舍大街進行最后沖刺。
編輯：哈比羅
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