繼承家業(yè)邁進(jìn)新領(lǐng)域 胡浩官宣解散旗下車隊(duì)
12月29日中午13點(diǎn)22分，沃能體育在其微信公眾號(hào)發(fā)表由胡浩署名的公告，宣布旗下捷安特森地客車隊(duì)正式解散。
沃能體育老板、捷安特森地客車隊(duì)的核心——胡浩，隨后在個(gè)人微信朋友圈也同步推送了這條公告，補(bǔ)充說明道：
我是一個(gè)不善于總結(jié)的人，
抱歉沒有辦法，我很不舍得和大家說再見。
未來我會(huì)進(jìn)入新的領(lǐng)域發(fā)展，也希望圈里的，圈外的朋友們，大家越來越好！
野途網(wǎng)隨后聯(lián)系上了胡浩。關(guān)于捷安特森地客車隊(duì)的解散原因，胡浩表示，雖然車隊(duì)在2020年受疫情沖擊影響確實(shí)很大，但并不是車隊(duì)解散的主要原因；主要原因在于思考良久后，自己決定要繼承家業(yè)，“進(jìn)入新的領(lǐng)域發(fā)展”。“也多虧疫情，讓我們都能沉靜下來思考今后的人生方向。今年成婚后，我也決定把重心放在家里的事情（家業(yè)）上?！?/p>
關(guān)于車隊(duì)其他成員們的去向，胡浩表示車隊(duì)成員們?nèi)远荚谧约嚎紤]今后去向，至于是待在圈子里還是到圈外發(fā)展，如果留在圈子里的話是轉(zhuǎn)型做其它角色，都有可能，但目前并沒有一個(gè)確切的答案。
關(guān)于胡浩
胡浩可以說是近十年來中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)業(yè)余圈子里最知名、最具代表性的車手之一。從越野出道，到公路賽爬坡/沖刺全能，胡浩憑借個(gè)人實(shí)力在賽場(chǎng)上斬獲大大小小冠軍無數(shù)而為人熟知；從早年的南京無限，到閃電中國(guó)，再到近幾年親自創(chuàng)立并領(lǐng)銜森地客-鑫元鴻也就是現(xiàn)在的捷安特森地客車隊(duì)，胡浩一直在業(yè)余圈的“浪頭”活躍著。
或許是不滿足于單一的角色，胡浩近些年來逐漸從純粹的競(jìng)技車手發(fā)展成了自己當(dāng)車隊(duì)經(jīng)理做車隊(duì)——與冠名贊助商森地客緊密合作，從森地客-鑫元鴻到如今的捷安特森地客，胡浩的車隊(duì)看上去非常成功，一度風(fēng)頭無兩、吸睛無數(shù)。從歷史發(fā)展的角度來看，胡浩領(lǐng)銜的捷安特森地客車隊(duì)，算是開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)業(yè)余自行車圈內(nèi)，首個(gè)車隊(duì)自主運(yùn)營(yíng)模式的先河，一反此前以廠商為主體全權(quán)管理車隊(duì)的模式。
毫無疑問，2020年以來爆發(fā)的新冠肺炎疫情，對(duì)以戶外為主要活動(dòng)舞臺(tái)的全球的自行車賽事及車隊(duì)都影響巨大。在世巡賽賽場(chǎng)，大量歷史悠久聲名顯赫的賽事被迫取消；而失去了賽事這個(gè)“舞臺(tái)”后，車隊(duì)車手們無不陷入很現(xiàn)實(shí)的生計(jì)問題。在世巡賽場(chǎng)，多個(gè)車隊(duì)降薪乃至留職停薪，其中典型有如波蘭CCC車隊(duì)由于冠名贊助商CCC陷入財(cái)務(wù)危機(jī)而被迫出售世巡賽牌照；在此影響下，許多車手們不得不考慮離開這個(gè)圈子另謀發(fā)展。
天下終無不散的宴席。胡浩領(lǐng)銜的捷安特森地客車隊(duì)的解散——雖無直接關(guān)聯(lián)——但或許標(biāo)志著國(guó)內(nèi)業(yè)余賽事及車隊(duì)“野蠻生長(zhǎng)”狀態(tài)的結(jié)束，進(jìn)入一個(gè)冷靜期。
關(guān)于捷安特森地客車隊(duì)
捷安特森地客車隊(duì)稱得上是近些年來中國(guó)業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的一顆明珠。車隊(duì)成立以來在業(yè)余自行車賽場(chǎng)戰(zhàn)績(jī)輝煌，無論是冠軍數(shù)量質(zhì)量、活躍度、車隊(duì)形象，長(zhǎng)期引領(lǐng)著業(yè)余自行車圈子的潮流。
車隊(duì)歷年用名：
2020年：捷安特-森地客車隊(duì)
2019年：森地客-科速美車隊(duì)
2016年~2018年：森地客-鑫元鴻車隊(duì)
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編輯：劉劍璞
