2021環(huán)意S13 尼佐洛喜開胡 薩甘保住紫衫
環(huán)意第十三賽段， 終點(diǎn)前大團(tuán)沖刺，珍寶車隊(duì)派出愛德華多-阿菲尼先沖，賈科莫-尼佐洛（庫(kù)貝卡）迅速反應(yīng)，兩人齊頭并進(jìn)，最終尼佐洛贏下沖刺，阿菲尼第二，彼得-薩甘（博拉）獲第三名。
賽段成績(jī)前十
總成績(jī)前十
總成績(jī)方面，平路賽段對(duì)GC榜沒有影響。而最受矚目的紫衫爭(zhēng)奪戰(zhàn)，薩甘仍憑賽段第三的成績(jī)，保住紫衫。
賽段海拔圖
本賽段對(duì)沖刺車手來(lái)說至關(guān)重要，接下來(lái)的賽事幾乎沒有純平路賽段，故而這197公里無(wú)論是對(duì)想要爭(zhēng)賽段的沖刺手，還是紫衫爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的各車手都顯得尤為關(guān)鍵。值得一提的是，本賽段同時(shí)也是是為了紀(jì)念詩(shī)人但丁逝世700周年。
發(fā)車伊始，洲際職業(yè)車手先攻，三支兔子突圍而出，他們分別是薩穆埃萊-里維(埃奧洛)、翁貝托-馬倫戈（巴迪亞尼）和西蒙-佩洛（安德羅尼），三人迅速拉開差距。發(fā)車不過十余公里，在主車群的放任下，時(shí)間差拉至3分半鐘，且仍在迅速擴(kuò)大，直有往十分鐘大關(guān)的邁進(jìn)的趨勢(shì)。
主車群中，英力士車隊(duì)開始在最前方集結(jié)，他們并不是真的在追逐，只是設(shè)定了一個(gè)舒適的節(jié)奏，保障主將埃甘-阿雷-貝納爾的粉衫。
差距到達(dá)7分半鐘左右，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)坐不住了，他們與科菲迪斯車隊(duì)一同領(lǐng)騎加速。隨著珍寶等車隊(duì)的加入，時(shí)間差開始縮小，終點(diǎn)前136公里，差距為5分34秒。第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)，突圍集團(tuán)中里佩洛先攻，率先沖過沖刺點(diǎn)，而這波加速下時(shí)間差略有擴(kuò)大。
賽程近半，主車群仍沒動(dòng)作，時(shí)間差保持在5分鐘左右。比賽進(jìn)入后半程，主車群也開始有所動(dòng)作，速度上提，兔子們的優(yōu)勢(shì)開始被壓縮。終點(diǎn)前89公里，突圍車手的優(yōu)勢(shì)又被剝奪了一分鐘，拉至3分鐘。過程中發(fā)生一個(gè)小插曲，費(fèi)爾南多-加維里亞沒摔車，卻好像起鼻血，目前還不知道是何原因。
終點(diǎn)前60公里，兩方差距剩下兩分半鐘。在接下來(lái)的20公里左右，隨著沖刺車手和他們的隊(duì)伍開始卡位，速度將會(huì)真正地提高。突圍車手中，里維拿下第二個(gè)途中沖刺點(diǎn)。
又過了10公里左右，主車群中包括托馬斯-德亨特（比利時(shí)樂透）等車手試圖突圍，也將大團(tuán)速度再度拉快，迅速追回半分鐘以上。珍寶車隊(duì)試圖緩和局勢(shì)，英力士也伸出了援助之手,兩支車隊(duì)都不想比賽多增變數(shù)，但時(shí)間差仍是慢慢被蠶食。
進(jìn)入最后40公里，兔子手中握有1分鐘。而主車群許是意識(shí)到剩下的賽程不短，抓回兔子意味著會(huì)引發(fā)新一輪的攻擊，于是又慢慢放緩步調(diào)，時(shí)間差又慢慢變大。
隨著比賽繼續(xù)，更多車隊(duì)擠在集團(tuán)前方保護(hù)各自主將。比賽進(jìn)行到終點(diǎn)前20公里，突圍車手手中還有30秒。隨后，英力士和英孚教育等車隊(duì)頂上前，一番動(dòng)作下，雙方差距長(zhǎng)期保持在10余秒。最后7公里，在突圍190公里后，突圍車手全數(shù)回龍，這也意味著比賽正式進(jìn)入正題。此時(shí)各支對(duì)沖刺有想法的車隊(duì)，紛紛頂上前方卡位。
比賽來(lái)到最后800米，珍寶車隊(duì)人數(shù)最多，派出愛德華多-阿菲尼先沖，賈科莫-尼佐洛（庫(kù)貝卡）迅速反應(yīng)，兩人齊頭并進(jìn)，最終尼佐洛贏下沖刺。
編輯：哈比羅
