2021環(huán)意S15 大團(tuán)茍兔子勝 坎佩納爾特奪冠
環(huán)意第十五賽段，又是突圍車手奪冠的一天。最后的4級(jí)坡上，維克多-坎佩納爾特（庫(kù)貝卡）與奧斯卡-里塞貝克（歐倍青）從15人突圍集團(tuán)中脫逃，上演終點(diǎn)前沖刺PK，坎佩納爾特技高一籌奪冠，里塞貝克第二，尼基亞斯-阿恩特（帝斯曼）獲第三。
總成績(jī)方面，除埃馬努埃爾-布赫曼（博拉）因摔車退賽外，其余GC車手基本是大團(tuán)過(guò)線，GC榜并無(wú)太大變化 。
賽段成績(jī)前十
總成績(jī)前十
賽段海拔圖
本賽段全程147公里，是一個(gè)中等山地賽段，車手們將面臨三個(gè)4級(jí)坡。賽前，彼得-薩甘（博拉）迎來(lái)一個(gè)好消息——他紫衫的勁敵賈科莫-尼佐洛（庫(kù)貝卡）因身體疲憊退賽，薩甘紫衫基本穩(wěn)了。
發(fā)車后不久，還是熟悉的劇情，車群發(fā)生割裂。然而，意外發(fā)生在發(fā)車兩公里處，大團(tuán)中發(fā)生嚴(yán)重的摔車事故，大批車手被波及，接受醫(yī)療團(tuán)隊(duì)的治療。隨后RCS直接宣布比賽中立。事故中，包括博拉車隊(duì)主將埃馬努埃爾-布赫曼，他目前在GC榜中排名第六，最終博拉宣布布赫曼退賽。同布赫曼一樣退賽的還有約斯-范埃姆登（珍寶）和納特奈爾.貝爾哈內(nèi)（科菲迪斯）。
不久之后，比賽重啟，很多車手試圖突圍，主車群被一分為二。突圍集團(tuán)人數(shù)眾多，達(dá)里奧-卡塔爾多(移動(dòng)之星)、鮑克-莫萊馬（崔克）和維克多-坎佩納爾特（庫(kù)貝卡）都在其中，時(shí)間差迅速拉大。
主車群中，英力士在前領(lǐng)騎，以確保主將埃甘-阿雷-貝納爾處于有利位置。在側(cè)風(fēng)的影響下，兩個(gè)集團(tuán)人員也在變動(dòng)著。比賽進(jìn)行近30公里，第一集團(tuán)中有15名車手，除莫萊馬等三人外，還包括：西莫內(nèi)-孔索尼（科菲迪斯）、德里斯-德邦特（歐倍青）和尼基亞斯-阿恩特（帝斯曼）等十余人。
突圍車手的努力，效果顯著，終點(diǎn)前112公里，優(yōu)勢(shì)已經(jīng)達(dá)7分鐘，且繼續(xù)在擴(kuò)大。英力士繼續(xù)控場(chǎng)，他們并不介意前面的突圍集團(tuán)，而博拉又不想自己去追，故而兔子們?cè)脚茉竭h(yuǎn)。
進(jìn)入最后100公里，突圍集團(tuán)已領(lǐng)先9分37秒，除非主車群中有車隊(duì)積極干預(yù)，要不然賽段冠軍基本上將在突圍集團(tuán)中決出。
對(duì)以GC為目標(biāo)的車隊(duì)來(lái)說(shuō)，自然樂見其成，為明天的惡戰(zhàn)作準(zhǔn)備，稍有變化的是英力士火車之后跟上了綠刃車隊(duì)。終點(diǎn)前80公里，突圍車手進(jìn)入4級(jí)坡，他們保持著11分30秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
賽程還有56公里，差距縮小到11分06秒，但贏家顯然將出版突圍集團(tuán)，大團(tuán)中英力士仍在溫吞領(lǐng)騎著。賽事進(jìn)入最后50公里 ，天空烏云籠罩,坎佩納爾特頂在突圍集團(tuán)前方觀望，又過(guò)了10公里，時(shí)間差已經(jīng)到12分20秒。
比賽繼續(xù)，第一集團(tuán)前方不斷有車手試圖進(jìn)攻，包括馬克斯-瓦爾沙伊德(庫(kù)貝卡)。進(jìn)入最后20公里，天空下起了雨，兩方時(shí)間差仍有12分鐘以上。進(jìn)入最后的4級(jí)坡，突圍集團(tuán)中坎佩納爾特進(jìn)攻帶出了奧斯卡-里塞貝克（歐倍青）和阿爾伯特-托雷斯（移動(dòng)之星）。
三人很快接開差距，但托雷斯不久后就掉隊(duì)了，僅余坎佩納爾特和里塞貝克在前。終點(diǎn)前13公里，兩名領(lǐng)先者手握32秒優(yōu)勢(shì)。追擊集團(tuán)中也是動(dòng)作不斷，發(fā)生分化，試圖接上前方兩人。
最后三公里，兩人的優(yōu)勢(shì)僅剩下16秒，接近4級(jí)坡坡頂，坎佩納爾特一波加速，但沒能甩開里塞貝克。最后一公里，坎佩納爾特與里塞貝克互相盯防，最后沖刺階段，里塞貝克先攻，但坎佩納爾特顯然技高一籌，成功超車奪冠。追擊集團(tuán)中，阿恩特率先過(guò)線獲第三。17分鐘后，主車群在英力士的率領(lǐng)下，慢悠悠過(guò)線。
編輯：哈比羅
