隨著馬克·卡文迪什在 2021年環(huán)法陸續(xù)奪勝，其他沖刺車手搏版面的機會被一再壓縮。這再正常不過，畢竟卡文迪什早前狀態(tài)跌至“谷底”，大家都猜測他要退役了，誰能想到他還有今日之表現(xiàn)，聚光燈自然齊齊聚向他。
但卡文迪什遠不是唯一一位在今年環(huán)法狀態(tài)回春的車手，還有一名車手潛伏在卡文迪什的陰影中，有與盤爺一爭高下的勢頭，他就是有著“拳王”之稱納賽-布阿尼（阿凱阿）。
本土作戰(zhàn)的布阿尼在自行車壇備受爭議，以他危險沖刺和他的”拳頭”聞名，然而別忘記了，他還是一個有著69 場勝利的沖刺手。在今年的環(huán)法中，迄今為止，布阿尼在三個平路賽段沖刺PK中，三次登上領獎臺。
在第三賽段的沖刺混戰(zhàn)中，布阿尼在受到尤安和薩甘的摔車影響下，仍拿到賽段第三。在他之前是歐倍青二人組蒂姆-梅利爾和雅斯佩爾-菲利普森。
“在摔車事故發(fā)車的當下蒂姆-梅利爾已經開始發(fā)力了，所以我當時沒有獲勝的可能，”布阿尼稱?！拔覂H落后第二名一點點。即使我也開心，但我還是對名次不太滿意。“
第二天，當卡文迪什贏得他時隔五年第一個環(huán)法單站時，賽段第二的布阿尼再次感到沮喪。
“我知道在終點前，我必須在內側最后一個彎角發(fā)力，但是當我有機會開始發(fā)力時，已經太晚了，”他說。 “卡文迪什已經取得領先，但我也很強。這就是沖刺。”
“在途中沖刺點我也拿了第二，但我來環(huán)法并不是為了達到這樣的成績。我對此并不滿意，這不是我來的目的?！?/span>
在第六階段，布阿尼再次沖得第三名，這次落后于卡文迪什和菲利普森。 他再次指出前場中的一個小事故可能是他錯過了冠軍的原因。
“雅各布-瓜爾涅利的摔車事故影響到我，我不得不努力回到主車群前端，”他說。 “很遺憾，這次摔車讓我們付出了兩公里的努力?！?/span>
“這是本屆環(huán)法的第三個沖刺賽段，這也是我第三次登上領獎臺。這很好，但我希望能贏一場?！?/span>
本屆環(huán)法是布阿尼第四次環(huán)法旅程，也是他自 2017 年以來首度回歸。此前三次參賽，他有八次取得前十名的成績，但直到今年才真正登上環(huán)法領獎臺。
如果他能贏得一個賽段，這將是他自 2018 年環(huán)西以來的首場世巡賽勝利，也是他自去年9月以來的首場勝利。如果今年環(huán)法能拿個賽段冠軍，則他將集齊三大環(huán)賽單站。
另外，他還有機會爭奪綠衫。過去幾天里，布阿尼在途中沖刺點表現(xiàn)得很活躍，目前以 99個沖刺積分排在第三，排在他前面的是菲利普森（102 分）和卡文迪什（148 分）。
當然，對他來說，賽段冠軍是最大目標，他和他的車隊都有信心可以達成。 “我們非常接近勝利；我們必須繼續(xù)相信它，”阿凱阿車隊經理Emmanuel Hubert說，“我要感謝整個團隊和努力工作的納賽，以如此高的水平重返環(huán)法。向他致敬，我希望他能夠做得好。”
布阿尼仍有五個賽段可以爭勝，讓我們看看這位充滿爭議的沖刺手能否拿下一個賽段冠軍。
編輯：哈比羅
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