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坎佩納爾特:多塞特有優(yōu)勢(shì) 但成功幾率五五開(kāi)

作者: 劉劍璞 2021-11-03 15:51:44 5491 評(píng)論:0

坎佩納爾特:多塞特有優(yōu)勢(shì) 但成功幾率五五開(kāi)

英國(guó)運(yùn)動(dòng)員多塞特(Alex Dowsett)將于北京時(shí)間11月4日早上6點(diǎn)在墨西哥進(jìn)行UCI一小時(shí)騎行世界紀(jì)錄的挑戰(zhàn),而該世界紀(jì)錄目前保持者坎佩納爾特(Victor Campenaerts)日前表示他認(rèn)為多塞特成功幾率是“五五開(kāi)”。

英國(guó)運(yùn)動(dòng)員多塞特將挑戰(zhàn)一小時(shí)世界紀(jì)錄

坎佩納爾特:多塞特有優(yōu)勢(shì) 但成功幾率五五開(kāi)
坎佩納爾特在2019年打破,并一直維持至今的一小時(shí)騎行世界紀(jì)錄

UCI一小時(shí)騎行世界紀(jì)錄在2015年時(shí)候由多塞特(Alex Dowsett)先打破,不過(guò)不到一個(gè)月就被他的英國(guó)同胞維金斯爵士(Bradley Wiggins)打破并維持了四年之久;一直到2019年,比利時(shí)運(yùn)動(dòng)員坎佩納爾特(Victor Campenaerts)是于2019年4月在墨西哥1800多米海拔高度的一個(gè)場(chǎng)地自行車(chē)館中創(chuàng)下了55.089公里的一小時(shí)騎行世界紀(jì)錄,該紀(jì)錄也一直維持至今。如今,多塞特想再次挑戰(zhàn)該世界紀(jì)錄,奪回自己的頭銜,而選取的地點(diǎn)正是坎佩納爾特在2019年打破世界紀(jì)錄的完完全全同一個(gè)賽道,墨西哥的阿瓜斯卡連特斯自行車(chē)館(Aguascalientes Velodrome)。

坎佩納爾特:多塞特有優(yōu)勢(shì) 但成功幾率五五開(kāi)
坎佩納爾特今年結(jié)束后將從庫(kù)貝卡車(chē)隊(duì)離開(kāi),回歸到比利時(shí)樂(lè)透車(chē)隊(duì)

世界紀(jì)錄當(dāng)前保持者,比利時(shí)運(yùn)動(dòng)員坎佩納爾特(Victor Campenaerts)于11月2日在自己的油管頻道上發(fā)了一個(gè)10多分鐘長(zhǎng)度的自拍視頻,在視頻中坎佩納爾特首先祝愿多塞特能夠成功,并表示如果多塞特成功了自己會(huì)衷心為其感到高興;另一方面,如果多塞特成功打破了自己紀(jì)錄,自己不會(huì)有任何要將該世界紀(jì)錄奪回的念頭。

“紀(jì)錄就擺在那,有能力的都可以去破,多塞特又是個(gè)很不錯(cuò)的老哥。我也知道打破這個(gè)紀(jì)錄對(duì)他而言有著什么意義,所以如果他成功了,我會(huì)替他高興?!笨才寮{爾特在視頻中表示,“另外,我不認(rèn)為我會(huì)有任何去跟他繼續(xù)較量下去的念頭——至少短時(shí)間內(nèi)不會(huì),因?yàn)槲业穆殬I(yè)生涯發(fā)生了變化(注:小編這里沒(méi)懂他意思,是指庫(kù)貝卡車(chē)隊(duì)即將解散的事還是?),我覺(jué)得我已經(jīng)丟失了自己大部分的個(gè)人計(jì)時(shí)賽能力,這種情況下即便要去打破自己的紀(jì)錄都非常難。所以,如果多塞特成功了,我會(huì)為他歡呼,為他慶祝,但不會(huì)想著去再破他的紀(jì)錄。”

“首先我覺(jué)得多塞特的成功機(jī)會(huì)是一個(gè)五五開(kāi),”在視頻中坎佩納爾特還分析了多塞特的優(yōu)勢(shì)所在,“相比起我,多塞特最大的優(yōu)勢(shì)在于他之前就已經(jīng)是一個(gè)世界紀(jì)錄保持者了,已經(jīng)做過(guò)一次這樣的挑戰(zhàn)以及事前準(zhǔn)備。我當(dāng)時(shí)挑戰(zhàn)這個(gè)世界紀(jì)錄已經(jīng)準(zhǔn)備很周全了,但事后總結(jié)下來(lái)還是有些地方可以再改進(jìn)。所以,多塞特最大的優(yōu)勢(shì)在于,經(jīng)驗(yàn)。”

坎佩納爾特:多塞特有優(yōu)勢(shì) 但成功幾率五五開(kāi)
坎佩納爾特在2019年成功打破世界紀(jì)錄

坎佩納爾特在視頻中表示,多塞特此次挑戰(zhàn)還有一大優(yōu)勢(shì),就是他可以自由選擇任何他想要的裝備和技術(shù)。多塞特效力于以色列創(chuàng)業(yè)國(guó)度車(chē)隊(duì),但此次挑戰(zhàn)他是獨(dú)立于車(chē)隊(duì),自己一手操辦的,因此他得以自由選擇任何他想要的整車(chē)、零件、人身裝備等等,而不需要顧及車(chē)隊(duì)方面的贊助商合約等等。

“技術(shù)日新月異,現(xiàn)在的技術(shù)比起當(dāng)年又發(fā)展了不少,”坎佩納爾特表示,“車(chē)架變得更氣動(dòng),車(chē)胎變得更快,騎行服變得更快,就連盤(pán)片和鏈條油都變得更快了。以及,規(guī)則也有變化,比如多塞特這次是可以穿鞋套的,而我當(dāng)時(shí)不準(zhǔn)?!?/p>

“盡管這些都是微不足道的小細(xì)節(jié),但如果你要去挑戰(zhàn)一小時(shí)世界紀(jì)錄的話,這些細(xì)節(jié)對(duì)最終成績(jī)都很重要。”

編輯:劉劍璞

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