環(huán)西S6 電競(jìng)世界冠軍奪單站 “愛妃”披紅
8月25日2022第77屆環(huán)西第六賽段是一個(gè)典型的山地賽段，身為現(xiàn)任電競(jìng)世界冠軍的歐倍青車隊(duì)杰伊-瓦因（Jay Vine）通過最后10公里爬坡路上的進(jìn)攻，最終成功單飛過線取得公路賽場(chǎng)的職業(yè)首勝；總成績(jī)領(lǐng)先紅衫也在本賽段易主，快步車隊(duì)“愛妃”艾菲內(nèi)普爾（Remco Evenepoel）同樣是通過在爬坡路上的積極進(jìn)攻，成功領(lǐng)先于GC集團(tuán)一分多鐘過線并將領(lǐng)騎紅衫披上。
8月25日2022第77屆環(huán)西第六賽段從畢爾巴鄂（Bilbao，西班牙城市）出發(fā)到皮科亞諾山（Pico Jano）——值得一提的是，這也是皮科亞諾山首次被設(shè)置為職業(yè)比賽的終點(diǎn)爬坡；181.2公里賽程帶有兩個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)以及一個(gè)2級(jí)爬坡點(diǎn)，從賽段海拔圖就能看出這是一個(gè)典型的山地賽段，也是本屆環(huán)西第一個(gè)真正意義上的考驗(yàn)運(yùn)動(dòng)員能力和狀態(tài)的賽段。
當(dāng)天比賽在一個(gè)陽光明媚的好天氣下開始的，而在開賽后過了20多公里才出現(xiàn)了當(dāng)天的第一支領(lǐng)先集團(tuán)，10人的陣容加上尚處于比賽前期使得他們很快建立起優(yōu)勢(shì)，當(dāng)這支10人領(lǐng)先集團(tuán)抵達(dá)第一個(gè)2級(jí)爬坡點(diǎn)時(shí)他們一度擁有5分鐘的時(shí)間優(yōu)勢(shì)。大集團(tuán)方面主要由擁有紅衫的FDJ車隊(duì)引領(lǐng)，另外對(duì)當(dāng)天賽段有所期待、簇?fù)碇鲗苾?nèi)普爾的快步車隊(duì)也有加入到領(lǐng)騎工作中來。
領(lǐng)先集團(tuán)中的瓦因
進(jìn)入山區(qū)后開始下雨，而雨天導(dǎo)致的路滑使得大集團(tuán)先后發(fā)生了兩起摔車事故。
當(dāng)領(lǐng)先集團(tuán)通過第二個(gè)爬坡點(diǎn)也即是第一個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)過后，其中的馬克-帕頓（Mark Padun）發(fā)起單飛，而領(lǐng)先集團(tuán)此后也就分崩離析；另外此時(shí)他們的時(shí)間優(yōu)勢(shì)已經(jīng)削減過半，此時(shí)距離終點(diǎn)還有35公里左右。
當(dāng)時(shí)處于領(lǐng)先的帕頓
帕頓
GC集團(tuán)
當(dāng)進(jìn)入當(dāng)天關(guān)鍵的爬坡路段也即是終點(diǎn)線前最后的爬坡路段，處于單飛狀態(tài)的馬克-帕頓僅領(lǐng)先于大集團(tuán)1分鐘左右；而大集團(tuán)在進(jìn)入爬坡路段后也篩選出來一支由艾菲內(nèi)普爾、羅格里奇、馬斯等GC熱門車手組成的GC集團(tuán)，于此同時(shí)其中的歐倍青車隊(duì)的杰伊-瓦因（Jay Vine）也從中成功單飛出來。
單飛的瓦因
在瓦因身后不遠(yuǎn)的艾菲內(nèi)普爾和馬斯
瓦因不久后追上了領(lǐng)先的帕頓，并且此后不久就甩開了帕頓進(jìn)入單飛狀態(tài)；而在他們身后的GC集團(tuán)中，艾菲內(nèi)普爾也開始發(fā)力提速，而“愛妃”的提速動(dòng)作一度只有馬斯跟住了，羅格里奇意外的顯得狀態(tài)一般而跟不住。
盡管艾菲內(nèi)普爾和馬斯迅速逼近，但瓦因仍然穩(wěn)住了自己的節(jié)奏并成功領(lǐng)先于兩人20秒開外過線，獲得自己的職業(yè)首勝；艾菲內(nèi)普爾和馬斯不久后過線，獲得賽段亞軍和季軍。
取得賽段冠軍的瓦因
瓦因取勝后，Zwift作為電競(jìng)世錦賽的平臺(tái)第一時(shí)間發(fā)表了恭賀
作為2022年現(xiàn)役的電子競(jìng)技世錦賽冠軍，26歲的澳大利亞運(yùn)動(dòng)員杰伊-瓦因（Jay Vine）在公路賽場(chǎng)此前還未嘗真正的勝績(jī)——自20221年加入歐倍青車隊(duì)以來，杰伊-瓦因可以說已經(jīng)無數(shù)次接近首勝，包括在最近兩屆環(huán)土耳其的兩個(gè)賽段亞軍和總成績(jī)亞軍、2022環(huán)挪威的一個(gè)賽段亞軍和總成績(jī)亞軍等等；而在今天8月25日的環(huán)西第六賽段，進(jìn)攻時(shí)機(jī)的把握恰到好處讓瓦因成功收獲極有含金量的職業(yè)首勝。
賽段成績(jī)前10
賽段亞軍且成功領(lǐng)先于GC集團(tuán)一分多鐘抵線，并且原紅衫主人莫拉爾（Rudy Molard）也落后了5分鐘左右才過線，使得艾菲內(nèi)普爾成功將總成績(jī)領(lǐng)先紅衫穿上——明天也將是艾菲內(nèi)普爾首次穿上紅衫。本賽段過后，艾菲內(nèi)普爾在GC榜上領(lǐng)先于莫拉爾和馬斯近半分鐘，然后領(lǐng)先于包括羅格里奇、阿尤索、西瓦科夫等等1分鐘開外。值得一提的是，英力士車隊(duì)主將卡拉帕斯因?yàn)闆]有跟住GC集團(tuán)也掉了很多時(shí)間，當(dāng)天賽段后在GC榜上從第10掉落至第19。
艾菲內(nèi)普爾披上紅衫
賽段過后各色領(lǐng)騎衫
8月26日將進(jìn)行本屆環(huán)西第七賽段比賽，從卡馬爾戈（Camargo）出發(fā)至西斯鐵爾納（Cistierna），190公里賽程；雖然有一個(gè)長(zhǎng)達(dá)50公里的超長(zhǎng)爬坡，但后面也有近70公里的緩下坡及平路，預(yù)計(jì)會(huì)是小集團(tuán)/大集團(tuán)過線。
編輯：劉劍璞
