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“超維進(jìn)化·全新標(biāo)桿” 喜德盛2025春季新品發(fā)布會(huì)

3月8日，中國自行車品牌喜德盛在深圳公司總部成功舉辦了2025春季新品發(fā)布會(huì)，展示了其最新的自行車產(chǎn)品。

此次發(fā)布會(huì)的新品陣容強(qiáng)大，涵蓋了多款備受期待的車型，包括軟尾山地車悍馬、烈馬、野馬，以及硬尾山地車MT系列和公路車AD350、AD300。

本次發(fā)布會(huì)以“超維進(jìn)化，全新標(biāo)桿”為主題，旨在彰顯喜德盛在高端自行車研發(fā)與制造領(lǐng)域的卓越成就和領(lǐng)先地位。通過這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，喜德盛為全球騎行愛好者呈現(xiàn)了一場(chǎng)技術(shù)與美學(xué)完美融合的新品盛宴。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，科技賦能：開啟品牌進(jìn)化新篇章
發(fā)布會(huì)在喜德盛公司CEO譚彥聰?shù)拈_場(chǎng)致辭中，正式拉開序幕。譚彥聰也為到場(chǎng)的來賓回顧了2024年喜德盛在自行車領(lǐng)域的輝煌成就：奧運(yùn)戰(zhàn)車和亞運(yùn)冠軍戰(zhàn)車在國際賽事中表現(xiàn)出色，喜德盛阿斯塔納世界車隊(duì)正式成立并代表中國品牌征戰(zhàn)環(huán)法自行車賽，簽約了喜德盛全球代言人吳磊，以及公司在產(chǎn)品創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展方面取得的卓越成果。譚彥聰還說到，喜德盛在2024年實(shí)現(xiàn)了渠道數(shù)量和銷量的顯著增長，進(jìn)一步鞏固了其在自行車行業(yè)的領(lǐng)先地位。

MT系列：讓高品質(zhì)騎行觸手可及
本次發(fā)布會(huì)上，山地車新品成為焦點(diǎn)。面向硬尾山地車市場(chǎng)，喜德盛推出MT系列，MT1與MT2憑借高顏值、高性能的定位，為用戶帶來驚喜體驗(yàn)。

MT1

MT1整車的重量為12kg，車架的重量僅900g，并且車架擁有更舒適的幾何，新設(shè)計(jì)的內(nèi)走線布局也讓整車看起來更加簡潔。

喜德盛自研的剎把，可通過旋轉(zhuǎn)螺絲調(diào)節(jié)間距，以滿足不同用戶手部大小。

MT1推出三個(gè)尺碼和三款顏色可供選擇，整車售價(jià)為：￥4398元。

MT2

除了MT1外，喜德盛還推出了全新MT2，并為其做了些超輕的升級(jí)。MT2整車搭配了碳纖維車把及座管，同時(shí)還有超輕量化的鏤空剎把。

重量方面，MT2的整車僅有10.7kg。整車搭配的是SRAM NX 1×11 變速套件。

這次新推出的星云漸變紋理涂裝工藝，體現(xiàn)了極具匠心的精神，是產(chǎn)品亦是藝術(shù)品。

MT2也推出了三款涂裝及尺碼可供選擇，整車售價(jià)為：￥5998元。

譚彥聰表示：“我們已成立專項(xiàng)研發(fā)小組，專注于碳纖維制品生產(chǎn)工藝的優(yōu)化，并計(jì)劃在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳纖維產(chǎn)品的機(jī)械化生產(chǎn)，以逐步降低制造成本。然而，我們希望從今年開始，讓更多用戶率先體驗(yàn)碳纖維革命帶來的福利，打破‘高端即昂貴’的傳統(tǒng)認(rèn)知，讓更多人以更親民的價(jià)格享受高階騎行的樂趣?！?/p>

王者駕臨，馳騁山岳：山地車和軟尾車新品重磅亮相
野馬、烈馬、悍馬系列軟尾山地車相繼登場(chǎng)。得益于喜德盛在自家工廠后山擁有UCI國際山地自行車賽道，每一款山地車型都是在賽道中進(jìn)行方方面面的測(cè)試，并逐步優(yōu)化。

野馬

其中，悍馬系列憑借卓越的越野性能點(diǎn)燃全場(chǎng)，其搭載的喜德盛全新設(shè)計(jì)的避震系統(tǒng)與輕量化車架，重新定義了山地騎行的安全性與操控性。

該款車型提供了兩個(gè)尺碼（14.5和16）和三個(gè)顏色可供選擇，整車售價(jià)為￥3598元，這個(gè)價(jià)格能讓不少青少年圓夢(mèng)軟尾。

烈馬

烈馬與野馬系列同樣擁有優(yōu)異的避震系統(tǒng)以及多項(xiàng)個(gè)性化設(shè)計(jì)，在兼具速度與穩(wěn)定性的同時(shí)，打破品類界限，成為越野愛好者的理想選擇。

輪徑可換系統(tǒng)是這臺(tái)車的特性，它可通過搖臂轉(zhuǎn)換片來實(shí)現(xiàn)后輪徑大小的搭配。

烈馬提供了S和M兩個(gè)尺碼，以及深林、霞影兩個(gè)顏色可供選擇，售價(jià)為：￥4998元。

悍馬

悍馬是一款針對(duì)Enduro的車型，擁有170mm的大行程前叉和高轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)，并將車架重量控制在了3.7kg。

同樣推出了S和M兩個(gè)尺碼和格雷粉和熔巖白可供選擇，整車售價(jià)為：￥12980元。

科技驅(qū)動(dòng)變革：AD350再樹行業(yè)標(biāo)桿
科技創(chuàng)新始終是喜德盛產(chǎn)品的核心競(jìng)爭力。本次發(fā)布會(huì)，AD350憑借“自主研發(fā)功率計(jì)”成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。在譚彥聰與品牌代言人吳磊的互動(dòng)環(huán)節(jié)，AD系列產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新得到了詳細(xì)解讀。

AD350

AD350搭載全新自研功率計(jì)，并配備喜德盛專屬APP，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸出功率、卡路里消耗、最高速度、踏頻、平均速度等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)訓(xùn)練與科學(xué)騎行。減重

車架的“減肥”來源于以下這些地方，分別氣動(dòng)車架減重了-200g、碳纖維前叉-400g、碳纖維座管-100g、超輕鋁把-100g和輕量化的坐墊-150g。450mm的整車重量控制在了9.6kg。

相比上一代還有一個(gè)重大的變化是，新款A(yù)D350升級(jí)了Branta 1×12速的公路手變，以簡化新手用戶對(duì)變速的使用。

另外，在售價(jià)僅4000元不到的AD350上看到了原車自帶的盤爪功率計(jì)，它將電池模塊和電路板放置在了軸心內(nèi)部。

AD350提供了4色可選，整車售價(jià)為：￥3998元。

AD300

AD300則針對(duì)城市騎行場(chǎng)景，通過車架結(jié)構(gòu)與配置升級(jí)，滿足多元化出行需求。整車搭配藍(lán)圖 R7 油壓碟剎套件，帶有Branta中空一體式牙盤。

售價(jià)方面，AD300相比AD350便宜了一千塊整，并推出了4種蛇年限定涂裝。

吳磊分享騎行哲學(xué)：熱愛讓夢(mèng)想加速前行

作為喜德盛品牌代言人，知名演員吳磊的登場(chǎng)將發(fā)布會(huì)氛圍推向高潮。吳磊分享了個(gè)人的騎行經(jīng)歷和使用喜德盛產(chǎn)品的感受，他表示，“這一年騎過喜德盛的RS7、RT9、AD9，喜德盛產(chǎn)品真的很棒！不僅輕而且舒適，讓我騎得更遠(yuǎn)，看更多更美的風(fēng)景?！彼矊?duì)喜德盛新發(fā)布的軟尾山地車以及AD350贊不絕口，他特別提到，此次來到喜德盛總部，親身體驗(yàn)品牌創(chuàng)新科技，深感震撼，并希望未來在喜德盛的引領(lǐng)下，有更多人加入騎行運(yùn)動(dòng)。

沉浸式體驗(yàn)，感受騎行魅力
發(fā)布會(huì)結(jié)束后，與會(huì)嘉賓移步至產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)試騎軟尾系列的越野性能，感受AD350的智能化科技魅力，并體驗(yàn)MT系列產(chǎn)品的卓越操控性。

此次發(fā)布會(huì)不僅展示了喜德盛在產(chǎn)品技術(shù)上的全新突破，也彰顯了品牌對(duì)騎行文化的深度理解與社會(huì)責(zé)任感。通過專業(yè)化、精準(zhǔn)化的產(chǎn)品布局，喜德盛不斷降低運(yùn)動(dòng)門檻，讓更多熱愛挑戰(zhàn)、勇于探索的騎行者“騎上好馬”，暢享極致騎行體驗(yàn)。

展望未來，喜德盛將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，致力于推出更多突破性產(chǎn)品。譚彥聰表示，喜德盛不僅將在產(chǎn)品性能上持續(xù)突破，更將引領(lǐng)行業(yè)邁向數(shù)字化、高端化。喜德盛將秉持著為全球騎行愛好者打造全新體驗(yàn)的使命，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，致力于成為全球領(lǐng)先的高端自行車品牌。

此次發(fā)布會(huì)的成功舉辦，不僅展示了喜德盛在自行車領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力，也為全球騎行愛好者帶來了更多選擇。未來，喜德盛將繼續(xù)秉持著“超維進(jìn)化，全新標(biāo)桿”的理念，不斷追求卓越和創(chuàng)新，為全球騎行愛好者帶來更多驚喜和感動(dòng)。

編輯：耀