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提升過彎穩(wěn)定性 Pademelon轉(zhuǎn)向阻尼

在2000年初期，Timothy Hopey發(fā)布了一款液壓轉(zhuǎn)向阻尼器，在接下來的二十年里，它獲得了一些狂熱的追隨者，尤其是在DH車手中?，F(xiàn)在，Pademelon繼承了類似優(yōu)點，并推出了新一代產(chǎn)品CS.1，旨在與更廣泛的自行車兼容。

Pademelon CS.1由兩個主要部分組成——阻尼器本身，零售價為 509 美元，安裝套件的價格從 89 美元到 102 美元不等，具體取決于碗組類型。Pademelon 提供 45 天滿意保證;如果用戶對其性能不滿意，他們可以在該時間內(nèi)將其寄回以獲得全額退款。根據(jù)配置，阻尼器和支架的重量約為 200 克，但它也消除了星形螺母、原始把立蓋和螺栓，因此總重量增加可能在 139 - 176 克左右。

讓我們從基礎(chǔ)開始。轉(zhuǎn)向阻尼器在轉(zhuǎn)動車把時增加阻力（阻尼），這在前輪撞到意外障礙物時非常有用。它們在摩托車世界中更為常見，重型自行車的前輪晃動可能會產(chǎn)生嚴重后果。在使用Pademelon的情況下，阻力發(fā)生在 75 度的弧度中（即向中心的左側(cè)或右側(cè) 37.5 度）。設(shè)備頂部的刻度盤增加了阻尼量。有三個完整的調(diào)整回合，盡管直到一個半回合左右之后才能真正感受到任何阻力。

編輯：濱