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無后撥變速系統(tǒng) Classified曝光新專利

最近，比利時品牌Classified Cycling帶來了一項新的變速專利，其中詳細介紹了一種拋棄傳統(tǒng)后撥的18速變速系統(tǒng)。

Classified兩年前推出的后花鼓電子變速系統(tǒng)，告別了前撥

該設計的主要原則在于將鏈條保持在牙盤和飛輪之間的完美直線上。從專利可以看出飛輪不超過7片齒輪，后續(xù)可能會增加到9片，將離散齒輪比的數(shù)量增加一倍的是花鼓的內部傳動系統(tǒng)。電子內部齒輪花鼓允許用戶在兩個預設齒輪比之間切換。這是該品牌已在公路、礫石和山地自行車上推出的后花鼓變速。它有效地提供了2倍的傳動系統(tǒng)，而無需前撥鏈器。

現(xiàn)在看來，Classified希望通過創(chuàng)建一個傳動系統(tǒng)來加倍提高效率，在該傳動系統(tǒng)中，鏈條在齒輪的范圍內保持完全筆直，因此傳動效率更高。另外還有助于延長鏈條、飛輪的使用壽命。

圖中類似后撥的實際上只是一個鏈條張緊器，沒有向內或向外移動的能力。其作用是隨著所選齒輪所需的鏈條長度變化而折疊或延伸，也可以說是某種離合器，保持鏈條張力。

該設計可以應用在在公路、礫石和山地自行車上，不過這在公路車用戶中似乎最受歡迎，畢竟，每一瓦功率都很重要。

編輯：濱